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    科锐国际2019薪酬指南:教育行业加速“互联网+” 人才需求持续放大

    来源: 南方日报网络版     时间: 2020年05月26日 14:31
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    盖世汽车讯 据外媒报道,通用汽车近日表示,旗下底特律汉姆川克装配工厂在2020年1月份之前将继续负责生产凯迪拉克CT6和雪佛兰Impala大型轿车。

    作为重整计划的一部分,通用去年11月份宣布计划在6月份停止生产这两款车型,从而对其北美生产工厂进行调整,以适应消费者喜好从轿车向轻型卡车的转变。通用称,生产计划更改是为了匹配市场需求以及延长CT6上高端技术的可用性,如Blackwing双涡轮增压V8引擎和超级续航驾驶辅助系统。

    另外,此次生产的延长并没有改变汉姆川克工厂在2020年1月份之后将面临关闭的处境。汉姆川克工厂是通用去年11月份宣布在美国将要关闭的四座工厂之一,这些工厂在2019年之后将不会被安排新的产品生产。通用表示,已经在星期五(2月22日)通知了员工、供应商和经销商关于此次生产调整的计划。

    通用关闭美国任何工厂的条款必须与联合汽车工会(UAW)协商制定,双方将对新的面向全美的劳工合同进行讨论,新的劳工合同覆盖薪资、福利和工作保障等。

    目前与工会签订的四年期限合同将于9月份到期,而这要比CT6及Impala最终停产提前几个月。UAW主席Gary Jones和副主席Terry Dittes在联合声明当中表示,此次生产延长的计划受到欢迎,工人及其家人感到如释重负。然而,他们强调,工会将千方百计寻求美国工厂继续运作。其他或将被关闭的工厂包括俄亥俄州洛兹敦工厂和位于密歇根及马里兰的动力系统工厂。

    约有3,300位UAW工人会受到通用计划的影响,其中大部分均符合退休条件,或者已经被安排到公司其他工厂工作。通用也计划今年年底停止在安大略奥沙瓦工厂的生产。

    通用此前曾将洛兹敦装配工厂的雪佛兰科鲁兹生产延长到3月8日,比之前计划的晚一周。通用表示,动力系统工厂及奥沙瓦工厂停止生产的计划并未改变。通用本周宣布停止在汉姆川克工厂生产别克君越轿车和雪佛兰Volt插电混动汽车,这要比此前计划的提前几周。约有775人,包括700位UAW工人将在CT6和Impala于1月份停产之前继续在汉姆川克工厂工作。

    通用总裁Mark Reuss及凯迪拉克总裁Steve Carlisle此前曾透露,在停产之前,他们已经对保留凯迪拉克旗舰版轿车继续在美国出售进行评估。CT6去年在美国的销量下滑8.3%,总销量少于10,000辆。 《美国汽车新闻》数据中心预计,这款豪华轿车上个月的销量同比涨幅为1.3%。Impala去年在美国的销量下滑26%,售出不到57,000辆。1月份的销量预计增长32%。《美国汽车新闻》数据中心预计,到1月底,CT6的供给将达到79天,而Impala的供给仅有42天,这要远低于正常水平。

    原标题:内蒙古草原添“雄鹰”国产喷气客机ARJ21在沪交付天骄航空

      今天上午,一架白色素雅涂装的ARJ21飞机从上海起飞前往内蒙古呼和浩特白塔国际机场,这是中国商飞向ARJ21的第二家运营商天骄航空交付的首架飞机。本次交付标志着国产喷气客机开启商业运营新征程,也意味着ARJ21飞机将以呼和浩特为基地,助力完善内蒙古支线运输网络。

      图说:国产喷气客机ARJ21今在沪交付天骄航空 来源/新民晚报记者 陈梦泽 摄(下同)

      国产新支线客机ARJ21,是按照国际适航标准自主设计研发的喷气式支线客机。2008年11月28日,ARJ21成功首飞,标志着我国在民机产业领域初步探索出一条符合国情、成功可靠的发展道路。十几年艰苦探索,ARJ21走完了从首飞到适航取证,再到商业运营的全过程。如今,11架ARJ21飞机已在首家运营商成都航空“服役”,累计安全运营超过9000小时,运送旅客27万人次。

      ARJ21的第二架运营商天骄航空,由内蒙古自治区人民政府委托内蒙古交通投资(集团)有限责任公司出资组建,2018年3月经中国民用航空局批准筹建,以呼和浩特白塔国际机场为主运营基地。内蒙古自治区地域辽阔,全区共有民用机场28个,其中运输机场20个,居全国第一位,实现了12个盟市运输机场全覆盖,具有发展支线航空得天独厚的优势,与ARJ21飞机特点高度契合。

      据了解,经过大量前期准备工作,天骄航空目前已取得公共航空运输企业经营许可证,完成首批飞行、签派、机务等ARJ21飞机特业人员培训,派员赴哈尔滨学习了ARJ21飞机冬季运行特点,做好充足准备。待首架飞机完成验证飞行,取得运行合格证后正式开航,并将逐步扩大ARJ21飞机机队规模。5年内机队规模将达到25架。

      投入市场运营以来,ARJ21飞机东至抚远、西至成都、南至北海、北至黑河,截至目前,已飞抵国内数十座机场,充分验证了其在高温、高湿、高原、高寒地区的适应性,为后续大批量交付运营奠定了基础。在天骄航空之后,乌鲁木齐航空将成为国内第三家运营ARJ21飞机的航空公司。2019年,乌鲁木齐航空计划接收5架ARJ21飞机,从“疆内成网”开始,推动干线支线结合,拓展国产客机的飞行版图。

      要造一架真正受航空公司认可、能接受市场全方位检验的飞机,ARJ21可谓是第一个探路者。ARJ21开拓市场走出的每一步都在为C919探路。ARJ21进行的每一项尝试和探索,都在为C919未来的市场运营奠定基础。


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